Dernière Mise à jour 19 mars 2019 à 1:36
En Bref
- Algérie : Bouteflika ne quittera pas le pouvoir au terme de son mandat actuel
- Les Algériens plongés dans le doute après le retrait de Bouteflika de la course présidentielle
- Le Roi Felipe VI d’Espagne en visite officielle au Maroc
- Les deux vices-premiers ministres italiens apportent leur soutien aux «gilets jaunes»
- Plusieurs maires italiens s’opposent au décret anti-immigration de Salvini
- Le ministre belge de la Justice affiche sa volonté de réduire la population carcérale
- Plus de 16 000 clandestins rapatriés de Libye en 2018 (OIM)
- Le parlement italien adopte le budget 2019
- France : La CNIL inflige 250 000 euros d’amende à Bouygues Télécom pour un défaut de sécurité
- Le gouvernement belge sommé de rapatrier de Syrie six enfants de djihadistes
Vers la gratuité des transports en commun en Allemagne ?
Dans une lettre envoyée dimanche dernier à la Commission européenne, des ministres allemands affirment projeter de mettre en place la gratuité des transports publics, de sorte à diminuer le nombre de véhicules privés dans les villes d’Allemagne.
D’ici fin 2018, ce système devrait d’abord être testé dans cinq villes allemandes, dont l’ex-capitale Bonn.
Cette future disposition pourrait permettre à des centaines de milliers de personnes de prendre le bus, le tram ou le métro sans avoir à payer. Si les usagers ont probablement été heureux à l’ouïe de cette annonce, c’est plutôt le contraire pour les communes. Celles-ci redoutent d’avoir à encadrer un nombre beaucoup plus important de voyageurs.
Dans cet ordre d’idées, le maire de Bonn, Ashok Sridharan, a évoqué la nécessité d’augmenter le nombre de bus et de tramways, avant d’avouer ne pas connaître « de constructeur qui puisse livrer en un si court laps de temps les bus électriques » dont la ville aura besoin.
Il se pose par ailleurs la question du financement. Ainsi, Michael Ebling, qui est à la tête d’une fédération de régies communales, a appelé le gouvernement fédéral à expliquer comment il compte financer ce projet.
A vrai dire, cette initiative vise surtout à apaiser l’Union Européenne (UE). Berlin espère persuader Bruxelles de ne pas le traîner devant la Cour européenne de justice suite à son inaction contre la pollution atmosphérique.
Julie Rafondriaka
Julie Rafondriaka est spécialisée dans l’analyse des marchés émergents et a travaillé pendant plusieurs années dans une grande banque internationale. Elle rédige des articles à caractère économique et stratégiques pour la Lettre Med.
