En Bref
- Italie : Le bateau humanitaire «Alan Kurdi» accoste finalement en Sardaigne, avec 125 clandestins à bord
- Covid-19 : Londres adopte de nouvelles mesures de soutien à l’emploi et à l’économie
- La Chine vise la neutralité carbone à l’horizon 2060
- Méditerranée : les gardes-côtes algériens repêchent 10 dépouilles et interpellent près de 500 migrants
- Royaume-Uni : Boris Johnson annonce un durcissement des mesures pour lutter contre le Covid-19
- Le gouvernement algérien interdit la chaîne M6 suite à la diffusion d’une émission sur le Hirak
- Covid-19 : L’Italie impose un test aux visiteurs provenant de sept régions de France, dont Paris
- Le Maroc élu président de la Conférence générale de l’AIEA
- Londres durcit les restrictions pour freiner la hausse des nouveaux cas de Covid-19
- Plusieurs Allemands manifestent à Berlin pour la prise en charge des migrants du camp de Moria
Vers la gratuité des transports en commun en Allemagne ?
Dans une lettre envoyée dimanche dernier à la Commission européenne, des ministres allemands affirment projeter de mettre en place la gratuité des transports publics, de sorte à diminuer le nombre de véhicules privés dans les villes d’Allemagne.
D’ici fin 2018, ce système devrait d’abord être testé dans cinq villes allemandes, dont l’ex-capitale Bonn.
Cette future disposition pourrait permettre à des centaines de milliers de personnes de prendre le bus, le tram ou le métro sans avoir à payer. Si les usagers ont probablement été heureux à l’ouïe de cette annonce, c’est plutôt le contraire pour les communes. Celles-ci redoutent d’avoir à encadrer un nombre beaucoup plus important de voyageurs.
Dans cet ordre d’idées, le maire de Bonn, Ashok Sridharan, a évoqué la nécessité d’augmenter le nombre de bus et de tramways, avant d’avouer ne pas connaître « de constructeur qui puisse livrer en un si court laps de temps les bus électriques » dont la ville aura besoin.
Il se pose par ailleurs la question du financement. Ainsi, Michael Ebling, qui est à la tête d’une fédération de régies communales, a appelé le gouvernement fédéral à expliquer comment il compte financer ce projet.
A vrai dire, cette initiative vise surtout à apaiser l’Union Européenne (UE). Berlin espère persuader Bruxelles de ne pas le traîner devant la Cour européenne de justice suite à son inaction contre la pollution atmosphérique.
Julie Rafondriaka
Julie Rafondriaka est spécialisée dans l’analyse des marchés émergents et a travaillé pendant plusieurs années dans une grande banque internationale. Elle rédige des articles à caractère économique et stratégiques pour la Lettre Med.
